还记得10月1日庆祝新中国成立70周年大会群众游行活动上，在北京天安门广场盛装亮相的浙江彩车“潮涌之江”号吗？

10月11日，“潮涌之江”回到浙江杭州，经过几天组装、美化，昨天上午正式在西湖文化广场展出。如果你想和彩车合影的话，可以去南面广场找找，展出将一直持续到10月31日。

昨天，我们还钻进了彩车内部，发现里面别有一番“天地”。记者 凌姝文 文/摄

游行时 车里坐了18名“预备推车员”

车内一共有三层，通过比较陡的垂直梯爬上去。一至二层装有很多座椅，有的是固定的，也有的是嵌在立面上可以翻下来的。

据项目技术负责人徐慧文说，游行当天，车里一共坐了38人，其中18人组成了一支“预备推车队”。

“预备推车队”是什么意思？

“万一游行时，车子突然没有动力了，我们肯定不能停在天安门广场上吧。有了这18人，车子哪怕开不动了没事，他们只要把墙壁上的推杆拉下来，一起手动推车，就能让彩车继续保持4.2公里/小时的速度。”徐慧文说。

彩车二层比一层多了固定座椅，还有一个小卫生间、一个垃圾箱、两台空调等。

车内的钢结构“脊梁”看上去像涂了一层硅藻泥，其实是防火材料。整辆车的防火标准很严格，不仅在所有暴露的钢材上涂了防火材料，还在轮胎部位安装了灭火台，在每个可能的着火点摆放了灭火器，并用金属软管连接低压电、金属硬管连接高压电，从而起到线路保护的作用。

行车过程中，由于车内设备较多，会产生较大噪声，所以每个人都有一个降噪耳机。使用耳机前，要先把耳机线接到金属软管上，目的就是防火。

此外，“潮涌之江”的结构设计还有一个很大的亮点是其他彩车没有的。那就是采用了新型材料——铝蜂窝板，大大降低了结构的重量。

徐慧文说，彩车总重31吨，重量主要集中在车头，采用轻量化设计能让车行更稳。车头层层叠叠的“潮水”便采用了铝蜂窝板，比一般材料要轻很多，而且可以大面积铺设，不用担心材料变形。

“潮涌之江”

是如何从北京回杭州的？

很多人也许还好奇，这么一个“庞然大物”，是怎么从北京运到杭州的。

据了解，“潮涌之江”车长15.9米、宽6.03米。运送时，彩车被拆分成四块，一块是本身就能行驶的车，另外三块则分别由三辆车运输。

但即使拆解完毕，本体车也有4.2米宽，超过了一个车道的宽度。所以上高速后，车队只能以70公里/小时的速度行驶，并借了一部分应急车道，最前方安排了一辆带路车、最后方安排了一辆预警车。

就这样，经过了2天时间，安全抵达杭州。

目前我们在西湖文化广场看到的彩车与游行时的一般无二，只不过增加了几盏射灯，在夜晚会发出更亮眼的光。