在朗朗笑语中，在刷刷点赞中，昨天上午11点，杭州人民翘首以盼的地铁1号线三期、6号线一期、杭富线（与6号线贯通运营）、7号线首通段集中开通运营。

这意味着，杭州地铁运营总里程延伸至306公里，首次迈入“300公里时代”；市辖十区实现“轨道全覆盖”；地铁首次“双线”接入国际门户枢纽萧山机场，实现“空轨联运”。杭州地铁的可达范围越来越广，对于杭州市民来说，也更坚定了心中的想法，“再远的地方，只要地铁能到，都不算远”。

6号线一期与杭富线贯通运营 萧山市民想去富阳野生动物园逛逛

“我特地带着老伴儿来体验体验家门口的地铁。”作为6号线博览中心站第一个进站的乘客，特意踩着点坐头班车的叶大伯表示，短短几年，杭州就开通了多条地铁线路，作为杭州人感觉幸福感爆棚。“我们今天想去富阳的野生动物园站探探路，看看过去要多少时间，方不方便。”

在6号线奥体中心站，记者遇到了同样住在地铁站附近的范大姐，“干净整洁，速度快”是范大姐对杭州地铁提到最多的评价词，以后出门就能坐上地铁，不用再担心堵车，喜悦之情溢于言表。

走进6号线的蓝色车厢，可以看到很多人性化的设计一一映入眼帘，环形扶手、双立柱扶手、紧急通风窗，以及可根据季节、载客量等情况自动调节的空调温度，为乘客提供更多便利的同时，也增加了列车的舒适性。据介绍，6号线采用AH型车，集合了A型车和B型车的特点，最大载客量超过2200人。

6号线一期工程，全长约27公里，设车站18座。杭富线全长23.5公里，设车站12座，与6号线贯通运营。6号线一期与杭富线串起富阳区、西湖区、滨江区、萧山区，加强了江南副城、奥体博览中心与之江新城、富阳区之间的联系，同时也加速了富阳融入杭州创新生态圈，构建了杭州主城区至富阳1小时交通圈。

“双线”接入萧山国际机场 记者体验出站直达T3航站楼

坐在7号线的地铁上，记者碰到了恰巧今天要赶飞机的杨先生及其爱人。“原来都是打的去机场，路上有时候还要担心堵车会误机，现在地铁能直达机场，确实省时又省钱。”杨先生告诉记者，他们是从6号线的江汉路地铁站上车的，在奥体中心站换乘了7号线，路上刚好两列新开通的地铁都一块儿体验了一回。

记者11点26分从7号线奥体中心站上车，11点59分达到萧山国际机场。来到1号线和7号线的换乘站点萧山国际机场站，记者亲自体验了一回出站直达机场的全过程。站厅共设有A、B、C三个出站口，其中B出口还未开放，A、C出口均已正常开放。

体验中，记者发现跟着地面或墙面上的指示标志，就可以非常顺畅地来到两个出口，其中手推车存取点位于C口，而A出口是以扶梯、C出口是以垂梯的方式从负1层通到1层，通过约15米的马路就可以来到出口正对面的T3航站楼14号门。从地铁大厅刷票出站到机场大厅安检口，全程步行约5分钟。

7号线首通段，奥体中心站至江东二路站，全长39.3公里，设车站19座（其中换乘站5座）。

值得一提的是，7号线列车是杭州地铁首次采用A型电客车。相比AH型车，A型“鼓形车”车体的容量更大，每列可多载客近300人，比B型车多近500人。

等7号线全线建成通车后，线路将连接起城站火车站、市民中心、奥体中心、萧山国际机场等重要站点，形成一条联系主城、江南副城和萧山国际机场的纽带，是杭州一条重要的旅游、交通枢纽线路。