山姆的杭州挑战

  根深蒂固的消费习惯，老大难的交通停车问题以及并不成功的同业态尝试

  山姆的杭州挑战

  如果说150元的年费还只是吸引顾客投入山姆怀抱的一个小门槛的话，那么长久以来养成的消费习惯怕就是山姆在杭州发展所面临的一只大大的“拦路虎”。

  根据AC尼尔森此前进行的一项消费调查显示，多数中国人有“勤逛少买，休闲式购物”的消费习惯，喜欢去多家店购物，而且购买的频率高，便利已经成为消费者选择门店的最重要因素。而这样的消费特点，在杭州市民的身上也表现得相当明显。

  “杭州的超市布点已经相当密集，很多老百姓都已经习惯了在家门口的超市逛逛，买点东西，要让他们开车横跨半个城很多人会嫌麻烦。‘批量购买，一次买足’的大包装商品也不符合很多家庭采购、存储的习惯。更何况还有一些本土超市发放消费卡因素的影响。”一位业内人士分析说。

  事实上，山姆会员店也并不是第一家来杭试水仓储式会员制的商店。早在2001年，另一连锁零售业巨头麦德龙就将其仓储式会员制模式带到杭州，面向中小型零售商、酒店、餐饮店、工厂、企事业单位、政府和团体等专业客户,向其提供大包装货品，最初办理会员卡还需要出示企业的营业执照等。但经过十几年的培育，大包装的商品以及严格的会员门槛却正在这里变得越来越难以坚持。

  几天前，记者来到位于彭埠的麦德龙超市，当表明自己并不是麦德龙会员后，入口处的工作人员热情地表示，不是会员也可以进去看看，而如果想要买东西，只要填一份表格免费办理一张会员卡就可以了。在超市内的货架上，记者看到，除去货架上层堆放着的纸箱被充当仓库之用外，货架下层陈列的货品无论种类还是包装大小都与普通超市并无两样。

  “早几年，杭州卖进口商品的超市不多，麦德龙算是品种比较多的，我也常会去那儿买些做西点的材料，但慢慢地，这些东西在市区的高端超市或者网上都可以买到，我就去的少了。虽然现在麦德龙对个人客户也开放了，但无论是商品的品质、价格，还是购物环境对我都不是太有吸引力。”曾经很喜欢去逛麦德龙的何女士告诉记者。

  杭州的老大难问题停车与交通也正考验着杭州山姆会员店未来的发展。对于大批量采购的顾客来说，开车来购物是一种必然的选择，而山姆店所说的“1200个停车位”其实是服务于整个印象城购物中心商户的。比照目前万象城双休日的停车困难，相信用不了多久，这里的停车位也会捉襟见肘。更何况，想要吸引城西范围之外的消费者远道而来，如何能让他们觉得“堵在路上一个小时也值”怕是并不容易。

  很显然，新业态的杭州征程，挑战才刚刚开始。

  什么是会员制商店？