曾经积水要7个小时才能退，现在只要1个小时就排完了

    曾经家里脸盆水桶齐上阵，现在连高帮套鞋都不用穿了

    上周末今夏的首轮暴雨过后，已完工道路和小区未出现严重积水，本报记者探访杭城治水样本

    杭城治水：让“海 景”后会无期

    样本

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    滨江·滨盛路

    积水之困

    一遇暴雨路成“河”

    周边小区成“孤岛”

    滨江区的滨盛路靠近钱塘江边，和闻涛路平行。这条路的名气和火炬大道差不多，都是拜暴雨所赐，一有暴雨就被淹，特别是信诚路至火炬大道这一段。

    去年“菲特”台风带来的那场暴雨，让滨盛路边上的钱江水晶城，成了一座“孤岛”。不少业主被迫“宅”在家，因为小区外面基本没路了，楼前屋后都是一条条的“河”。

    火炬大道滨盛路口附近，一大早就有7辆车泡在了水里。家住滨江的潘先生说，早上接到交警电话，通知他车子被水淹，出门看看，轱辘都淹得看不见了。

    赵先生当天晚上回家，从江南大道转到建业路，再走滨盛路，发现滨盛路信诚路口又是老问题，一下雨就积水，于是从闻涛路绕道火炬大道，才开出十几米，就看见火炬大道上有人在蹚水，水已没过膝盖。因为滨盛路积水进不去，所以他把车停在了江边，从火炬大道蹚水进小区。

    治水武器

    建泵站、清淤泥

    每秒能排1.2立方米积水

    滨盛路何时不再水漫金山？ 滨江区立即着手对该路段的雨水管网进行了清淤，还新建了雨水泵站。

    今年3月20日前，完成了雨水管网的清淤工作，保证了排水的畅通。“经过清淤，我们发现雨水管道堵塞得很厉害，除了淤泥，还有一些水泥浆。”滨江防指办的一位工作人员告诉记者。

    另外，在火炬大道闻涛路口附近新建了一个雨水泵站——滨盛泵站，目前已经投入使用。

    通过这个泵站，雨水可以直排入钱塘江，排涝能力达到每秒1.2立方米。一旦下暴雨，可以有效缓解滨盛路、火炬大道、伟业路一带的积水。

    告别水患

    今年两次暴雨都没积水

    不用再担心回不了家了

    上周六，一场暴雨凌乱了周末。钱江水晶城业主群也热闹起来，“小区门口怎么样？”“滨盛路没事吗？”

    这回，小区业主听到了好消息：虽然水晶城附近雨很大，但没有积水。

    业主周女士说，回家的时候正好遇上暴雨，雨刮器“拼命”地刮，眼前还是一片白茫茫。“我心里正忐忑，想着还能不能回家了，因为每次暴雨几乎都要蹚水进小区。”周女士边想边往前开，心里已经有了打算，实在不行就外面开个房间。

    不过，当她开到滨盛路火炬大道口时，惊喜地发现，路面居然没有积水，而且一眼望过去，整条滨盛路上都不太看得到积水，只有路边靠近公交站台的地方积了一点点。

    记者从滨江防指办了解到，以往暴雨，滨盛路(疾控中心到水晶城路段)、南环路、火炬大道、东信大道等路段都是比较严重的积水点，而在上周六的那场暴雨中，这些地方都没有积水。

    “工程整治前，降雨量在8小时内达到50毫米，滨盛路就一定会有积水；不过今年5月，降雨量在5个小时之内达到70毫米，滨盛路都没有积水；上周六，降雨量在1个小时达到65毫米，滨盛路也没有积水。我们的努力终于见到成效了。”滨江防指办相关负责人欣慰地说。

    据了解，杭州市对各城区排涝能力的要求是每小时每平方公里100立方米，而滨江区的排涝能力已经达到每小时每平方公里155立方米。

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    城西·学院路

    积水之困

    最深积水超50厘米，公交车变“公交船”

    去年“菲特”台风期间，学院路曾严重积水，化身“家门口的海”，积水最深处超过50厘米，让不少周边居民记忆犹新。来往车辆望着路面上几十厘米的积水踌躇不前，生怕熄火，在积水里跋涉的公交车，就像是一艘艘“公交船”，带走站在公交站”岸边“的市民。

    学院路本身地势较低，去年由于降雨量空前，更是遭遇了沿山河水倒灌等突发状况，才导致了严重积水。

    此外，学院路排水系统存在一定的先天不足：路面管线复杂，大部分排水管道口径较小，而且存在不同程度的堵塞现象，老旧的排水管，面对突降大雨，实在有些力不从心。

    治水武器

    新铺1300米排水管，新开130多座雨水井

    为了让学院路告别多年的积水之困，“菲特”台风过后，该路段立即启动了排水系统整治工程。

    施工方负责人陈刚工程师告诉记者，从今年3月开始的排水系统改造工程，已于主汛期前按期完成，共增设了包括300和400两种口径的球墨铸铁排水管1300多米，道路两侧增加雨水井130多座，其中单篦井60多座、双篦井70多座。

    除了部分原计划增设雨水口的点，因为地铁施工或是地下管线原因无法施工外，学院路上大部分容易积水的低洼点，都已经增加了雨水口。

    “还有几个小区或者单位的进出入道口，因为机动车道和非机动车道被打通，机、非车道衔接处相对较低，这些地带，可能会有少量积水。因为小区来往车辆很多，且进入小区地下管线复杂，所以也不方便增加排水口。”陈钢说，“不过对通行基本不会造成太大影响，绝大部分雨水还是可以通过较近排水系统排出。”

    告别水患

    排水时间缩短70%，今年学院路未出现明显积水

    上周末的两场暴雨，有没有让学院路再次“泛滥成灾”呢？

    记者现场探访发现，学院路从余杭塘路到黄姑山路路段并未出现明显积水，黄姑山路到天目山路路段出现了短时间积水，深度仅有几厘米。在大雨过后一小时内，积水已全部退去。

    “比去年好多了。”学院路文三路口南侧不远处的一家餐厅的保安周师傅说，“基本没看到水积起来。虽然这个雨没有去年下得那么夸张，不过前两年如果遇到这样的雨，雨水总要积一段时间。这两天，只要雨一小下去，水基本就马上退了。”

    “我想雨下得那么大，总是会有点积水的，但是不要影响开车，雨小了，水能马上退掉，就可以了。”周师傅说，他对整治工程完工后，学院路排水系统目前的表现，还是比较满意的。

    不过，上周末，在余杭塘路黄姑山路到天目山路这一小段路段，还是出现了小规模积水，甚至有部分雨水口出现了积水倒灌现象。

    西湖区城管局的工作人员说，这主要是因为曲荷巷整治工程还未开工，老的雨水管道排水口径较小导致的。不过，积水仅有几厘米深，雨停后一小时内也完全退去了。预计曲荷巷的排水系统改造工程将于今年下半年开工。

    陈刚感觉，学院路排水系统改造工程效果比较明显，现在的学院路大部分路段，排水能力有较明显提升，“整治后的学院路，如果再遇到强降雨，在雨水主管道排放的承受范围内，积水排放时间至少能缩短70%，原来水退要花7个小时的，现在可能只要一个多小时就可以了。”

    □通讯员 李敏吉 傅健 石佳妮 计慎忆

    本报记者 霍翟羿 章高航 黄轶涵 文/摄

    上周末两场突如其来的大暴雨，让杭城的各项排水系统改造工程，迎来了一场真正的考验。

    那么，经过半年来的整治改造，杭城的排水系统交出了一份怎样的答卷？

    从杭州市城管委传来好消息：虽然这次暴雨下得又急又猛，但凡是已完工的道路或小区，在降雨过程中并未出现大面积长时间积水，排水还算顺畅，基本没有影响道路交通和居民生活。

    昔日的积水“重灾区”，是如何告别积水之困的？

    暴雨过后，本报记者探访了杭城几个“治水”样本。