手机上点点，5分钟就能叫到的士。最近一款名为“快的打车”的打车软件红遍杭州。

    短短8个月时间，这款打车软件注册用户超过10万人，杭州70%的出租车安装了这款软件。

    然而，在打车软件带来便利的同时，其中一项“加价”功能也遭到了非议，这项功能中，用户可以通过竞价来提高打到车的几率。

    正是这个拼“钱”的打车模式引来了各方质疑。杭物价、运管等专家表示，此功能会扰乱运营秩序，造成司机挑客的现象，司机必然接载出最高价的客人。

    目前，尽管“快的打车”获得不少市民、司机的青睐，但其游走在法律灰色地带的模式，或使其未来蒙上一层阴影。

    清明节假日用软件5分钟内打到车

    网络疯传的打车软件真的这么灵吗？昨天正值清明期间出行高峰，上午8点15分，记者在白石路、香积寺路路口打车，来往车辆很多，要不就是车内已有乘客，要不就是出租车空车不停。接近上午9点，记者没有打到车。

    9点，记者登录打车软件，输入手机号码后页面显示记者所处位置的东面——绍兴路上有四辆空车，瞬间画面上显示有一辆出租车抢拍成功，出租车已经朝着乘客所站的位置快速驶来，车辆上还显示着车子与乘客之间的距离、多久到达等信息。从软件上下单，直到记者坐上车，一共用时5分钟。

    客人在下单前可以选择“是否拼车”、“是否加价”两项服务，加价共分为五个选项，5元、10元、15元、20元以及自由添加。乘客在选择加价服务后，直接将加收的费用付给出租车司机。

    调查：

    1.会用软件的驾驶员月增千元

    驾驶员钱师傅是在两个月前使用打车软件的，他通过该软件已经成功接客83次，好评率达100%。

    钱师傅是早班司机，使用软件后让他最开心的事情是，每天下午下班后，他就在家里抢拍第二天早上前往机场的单子。“每天都争取有一笔送去机场或者火车南站的长途订单，一天的生意就不愁了。”钱师傅表示。

    许多使用了打车软件的出租车驾驶员表示，第一个月可能增加的收入不多，但是随着好评率的增长，之后几个月月增千元左右没问题。

    据“快的打车”软件公司统计，现在许多司机会使用iPad、iPhone等各种电子设备上网络抢生意。公司做过统计，使用“快的打车”出租车司机收入能提高20%-30%，一个月能多赚500元到1000元。 

    2.内设虚拟币收费模式

    记者试用的打车软件，在使用过程中并没有另外收费的现象，而且表面上也看不到软件公司的盈利点。

    不过，一位出租车驾驶员透露，“快的打车”软件在使用过程会向司机“收费”。例如司机每接一笔单需要消耗一定的虚拟金币，而金币则需要用人民币充值获取，1金币等于0.1元。

    而在出现路程较长、竞争者会比较多等情况下，金币的消耗量有所提升。以记者体验的路线为例，当时钱师傅花费了5个金币才抢下这单生意，折合人民币0.5元。

    据透露，软件公司会在机场等交通枢纽布点，向出租车驾驶员推销软件。软件安装人员不仅会帮司机安装，还赠送放手机的支架、车载电池等设备，而且第一次安装还会赠送1000金币，之后则需要另行充值了。“成功交易的次数越多，抢单的几率就会越高，金币也会有赠送。”驾驶员表示。

    目前APP的打车软件有30余款，在北京等城市较熟悉的打车应用有滴滴打车、摇摇招车等，而“快的打车”在上海和杭州的熟悉度较高。“‘快的打车’软件截至目前推广了6个城市，包括上海、杭州、青岛、宁波、广州和郑州，之后的布局会蔓延到全国范围。这六个城市，用户量第一的是上海，用户约有二十万人左右，每天增长几千人。‘快的打车’在上海接单的峰值一天能接到1万多单，日均7000单左右。杭州的峰值一日3000单左右，日均2500单。下雨天、节假日下单的人会较多。杭州现阶段用户注册已经突破10万人，注册的驾驶员占杭州出租车市场的70%。”开发“快的打车”软件的公司杭州泛城科技有限公司市场经理董经理介绍。