律师：加价方式存在违规

    浙江君策律师事务所林忠再律师表示，打车软件的加价功能从表面上看是市场竞争行为，但是根据运管部门的规定出租车必须提供无差别服务，因此加价方式存在违规。目前对于打车软件的监管尚属空白，但根据浙江省道路运输管理条例，对杭州的出租车行业是有约束力的。

    “从以上的案例看，出租车驾驶员并不是主观、恶意的加价行为，是由乘客提出加价，虽然驾驶员涉嫌违法，但是可以根据情节减轻处罚。”林忠再表示。

    采访中多位律师表示，出租车行业一旦形成价高者得的潜规则，对于今后的市场规范管理滋生绊脚石，行业监管部门要与时俱进，迅速填补灰色地带的监管。

    “快的打车”获阿里巴巴投资

    快的打车去年8月上线，在业内算是做得比较早的。而杭州是第一个开通“快的打车”的城市。

    董经理表示，现阶段主要是完善用户体验，暂时以免费的方式向用户开放。快的打车现在和百度地图合作，让司机和乘客之间的位置和距离时时更新。据透露，今年3月该公司已经获得阿里巴巴的投资。而另一家摇摇招车已获得红杉资本数百万美元的投资，且已启动数千万元的融资。

    据一位业内高层透露，阿里巴巴投资“快的打车”看中的是出租车驾驶员与乘客之间的多种需求。而在国外，英国打的应用程序Hailo、英国Uber、以色列GetTaxi等软件都已获得巨额融资。“打车软件不仅是新商机，未来极有可能在创业板上市。”业内人士推测。

    打车软件受百度地图约束 或难成为免费午餐

    无论是需要打车的乘客，还是提供服务的出租车驾驶员，打车软件最智能的地方就是地图实时监控，点对点地传达两者的信息。驾驶员可以知道用户的所在位置，想要去哪，可以接受拼车或者加价服务吗；而乘客则可以知道旁边路段是否有空车，大概几分钟能开过来等。而这些信息都体现在地图上，从软件产业链上看，地图成为了技术需求链上重要组成部分，对于软件公司来说百度地图只是合作关系，一旦百度地图抽离合作，软件公司的产品将无法营运。

    一位IT行业人士表示，虽然目前各大巨头在地图上下工夫，国外有谷歌、诺基亚、苹果等知名公司，国内有高德、四维图新、腾讯等业内大佬，但是百度地图依然是许多软件公司合作最多的产品。“现在这个市场才刚刚有了起色，未来的发展存在太多不定因素。但是软件公司产业链的不完整，会导致其公司无法掌控全局。如果百度地图开始收费，打车软件势必难成免费午餐。”业内人士分析。