留下退水为什么那么快？学院路排水为什么那么难？

对城西两个典型地块的水情追问

可以肯定的是，积极的治水举措不会投石无声

遭遇比“罗莎”更猛的“菲特”

留下退水之快让人意外

台风“菲特”影响下的西湖区留下板块淹得严重吗？当然严重。

有多严重？网上流传最多的一张照片，就是留下派出所成了“水上派出所”。不过，这张照片是旧的，不是这次“菲特”期间的真实写照。

留下被淹，显然没有2007年罗莎来袭期间那么严重，而且退水之快，也让留下人略感意外。

昨天下午，记者再次来到留下镇，听一听“后菲特”时间的留下人怎么看待这场暴雨。

镜头一：留下西苑小区

10月7日，以西溪路留中路口为界，再往西的西溪路水淹逐渐加深。

而留中路以东的西溪路，路面积水则几乎不影响通行，沿途店家也一直照常营业。

昨天下午4点多，这条街上曾大面积过水的许多店铺已经恢复营业，除了绕城高速留下口地面仍有少量积水外，留下板块的积水已经完全退去，交通也恢复正常。

记者走进留下西苑小区，身着迷彩服的解放军战士还没有结束这几日的奔波忙碌。

战士们抬着被水浸泡过的床垫穿梭在布满抽水泵的小道上，毫无顾忌地踏在水沟里，鞋袜早就湿透了。

一旁几个战士轮班啃馒头补充体力，裤脚袖子依然卷起着，沾染了许多泥沙。

“这些战士给我们帮了大忙。”小区物业刘女士说。

“我们围墙敲了个洞，为了排山上泄下来的水。”刘女士说。

有居民问打出来的墙洞怎么办？刘女士解释说：“打算做个铁门，长远打算，以后万一有个什么事情，前后都有门，也能通水了。”

“这次排水的确是比2007年那次台风‘罗莎’下大雨时快多了。”刘女士说。

镜头二：西溪路

西溪路上一家烟酒商行的蔡老板已经开门营业。

蔡老板的小卖部，2007年在“罗莎”影响下，雨水漫进柜台有近80厘米深，当时没什么防备，损失严重。

所以这次10月7日早上，蔡老板防患于未然，“上过一次当了，我还会等在那里啊？”

“我看不对，水怎么满上来了，早上就把柜子啊货啊都搬光了。”蔡老板说。

“这次短时间降雨量明显比2007年那次台风大嘛，这雨真是大。不过这次才没到墙壁30多厘米。”他庆幸地说，“10月8号早上6点我过来时，已经退掉了。”

挨着烟酒商行的修车摊，地上满是雨水漫过留下的淤泥。

正在擦洗修车工具的李师傅说，他住的留下农居点，10月7日傍晚水涨得厉害。大概8日凌晨一点时，水全部退了。

农居点里，漫水最深有50厘米。

附近一家足浴店，足浴沙发堆到了墙顶。白墙壁上留着明显的水渍，约40厘米高。

追问：

比“罗莎”更猛的“菲特”

对留下的影响为什么反而小？

留下之所以成为每次水患必淹之地，有很多原因，本报之前也有全面分析：地势低；受南面连绵山脉影响，下雨时山坳集聚的雨水倾倒到留下板块；管网排水能力有限，暴雨集中下降时无法及时排出。

但是这次菲特影响下，尽管也被淹，但留下人大多觉得，水患没有2007年那场严重，退水也很及时。

留下街道办事处党工委委员王喆报出的数据可以证明留下人对这次“菲特”的直观印象是对的。

2007年台风“罗莎”来袭时，主城区平均降雨量为160毫米，留下观测站为240毫米；

这次受台风“菲特”影响，留下观测站降雨量是360毫米，也就是2007年那次台风的1.5倍。

2007年“罗莎”期间，水淹进街道办事处20厘米深（街道大楼有台阶，1楼地面是抬升的）；

这次“菲特”期间，水最深只淹到街道的最高一级台阶。

2007年，官兵们用冲锋舟送水送粮给小和山高教园区的师生们；

这次小和山高教园区基本安好，保住了。

因为屡屡被淹，留下街道办事处显然应对经验充足，备着的5艘冲锋舟，和借来的6艘冲锋舟、2条渔船发挥了作用；从有积水开始，社区居民就开始自救，挪车、积水住户转移……

2007年台风“罗莎”水淹城西后，有关部门排出了城西治水六大工程，这些工程于2008年10月全面动工，其中很多都涉及留下地区。

留和路底下新造的六个箱涵，收集了西部午潮山、小和山一带的溪流、山坳中的洪水，直接流进新开河，避免了小和山高教园区被山洪的冲刷；

东穆坞溪等整治，西穆坞水库堤坝加宽加高，增加了水库储水能力；

新建的大型泵站能解决暴雨山洪中的部分雨水流量；

河道拓宽加深，也能加速排水……

下水管网是否有问题？

学院路的积水难觅退路

昨天上午9:00，老廖火急火燎从留下赶到学院路。这位西湖市政的工人，刚参加完留下镇的排水工作，又被派到城西的另一处积水区——学院路。

若从10月7日17:00开始有积水记录算起，截至发稿时间，学院路及沿线的积水时间，已经超过了48个小时。

但是，放眼望去，学院路依然有多个路段存在积水。而抛锚于水面上的那些汽车，更提醒我们，水情还很严重。

学院路的排水，到底怎么了？

镜头一：早高峰

学院路全线中断交通

昨天早高峰，学院路的名字依然挂在“中断交通”的名单中。

这份由杭州交警统计的权威名单显示，学院路的天目山路至文一路双向车道，成为杭州在“后菲特”期间，交通依然中断三条道路之一。

“情况还是比较糟糕，不到万不得已，交警也不愿意中止这里的通行。”杭州交警告诉记者。

众所周知，早晚高峰，城西片区道路，承担着极其繁重的交通任务。贯穿于堵情严重的“文家三兄弟”（文一路、文二路、文三路）之间的学院路，更承担着分流的作用。

但现实情况是，为了不再让小车闯入道路，从而发生抛锚的情况，交警部门在学院路各入口，竖起了“前方积水 小车绕行”的警示牌。

市政部门则更干脆，他们搬来了砂石麻袋，在路口垒了一道路障出来。“禁止车辆通行，我们正在打开全路段的窨井盖，将积水直排出去。”在现场，穿着西湖市政工作服的一位工作人员，向记者介绍道。

因此，昨天的早高峰，学院路全线中断交通。

那么，排水效果究竟如何呢？时间又过去8个半小时，晚高峰开始了，隔一条街的教工路，堵得满满当当。

再看学院路，车辆可以驶入，但面对眼前依旧存在的大水——虽然已经排了一天了，不少车辆还是慌张调头离去。

排水效果之差，可见一斑。

镜头二：河道都满了

窨井的水怎么过得去？

老廖是西湖市政的工人，前一日参加完留下镇的排水，昨天上午，他又被调到了学院路现场进行排水。

学院路沿线，窨井盖位于道路中央。老廖和几位同事，从天目山路口起，把沿线窨井盖全打开，自己守在一旁，当起“人肉警示牌”。

脚旁边，积水冲进窨井，在口子周围转出了一个漩涡。

“看起来效果不错。”上午9:00许，老廖对记者说了这样一句话。彼时，他身后的积水，最深处大约在30厘米左右。

老廖不愧是老工人了，因为他为自己的话留了后路。“我说看起来不错，但情况就是排不出去了啊！”下午15:00许，记者再到现场，此时，老廖已和同事将窨井盖盖了回去。

因为漩涡没了，说明积水再不能往窨井里灌了。

“肯定是排出口的地方水满了，很正常，窨井通过去，就是管子通到河道里，那条河的水满了，窨井的水还怎么过去？”老廖回答。

当然，不是效果全无，学院路近天目山路口，积水最深处的大概有20厘米左右。这比起早上，下降了近10厘米。

追问：

积水到底排向哪里？

下水管网是否有问题？

以前说到城西积水，大家第一印象就是留下、闲林，但这次“菲特”台风，积水最久的，却是天目山路沿线，特别是学院路，积水那么严重，这是为什么呢？水又该往哪里排呢？

市城管委市区河道监管中心副主任李孝胜解释说，这一带原本就是城西的低洼点，而且，排涝受到天目山路沿线沿山河的限制，因此，积水没地方去。

“这个区域的积水，以往都通过城市管网往沿山河排，沿山河再往运河排，但运河这几天都处于高水位，沿山河排涝流速放缓。”李孝胜说。

“现在沿山河的水，几乎和地面持平，水泵抽水到河内，还是会满出来。”李孝胜无奈地说，现在只有祈求运河水位尽快下降，让沿山河的水尽快流出去，才能让积水初步消退。

但受杭嘉湖高水位的影响，运河持续处于高水位，截至昨天17:30，运河水位3.46米，仍超警戒水位0.76米。

也有市民追问，这次文三路一带积水那么严重，是不是下水管道出了问题呢？

昨天，市城管委市政监管中心排水科新闻发言人夏静接受记者采访时说，“目前看来，这一带积水主要是沿山河水位高导致的排涝不畅，但也不排除下水管网出了问题。”

说到下水管道问题，她说到了两种情况，比如雨水带着路面上的泥沙流进地下的排水管线，泥沙可能会沉积在管线里，等到没水的时候甚至会附着在管道壁上。长此以往，管线的排水能力就会减弱。

“还有一种可能，就是下水管网变性损害造成的排水不畅。”夏静说。

市政部门表示，这次天目山路一带积水，也给他们提了个醒，等积水退去，他们会研究好好检查这一带的下水管网。

治水困局

两大尴尬难住城市排涝

钱塘江不适合内河排涝

市区河道几乎失去排涝能力

10月8日14时20分，杭州市气象局终于解除暴雨橙色预警信号，杭州受台风“菲特”及其残留云系的影响基本结束。但运河还持续处于高水位，西湖和城西众多河道也处于超警戒水位状态，另外，西湖区还有四处有较明显积水。

水患如此凶猛的原因到底是什么？市城管委河道监管中心副主任李孝胜总结，杭州排涝有现实的两大尴尬。

尴尬一，杭州内河的主要排涝处——运河，水位太高，直接导致地下管网、内河水下流缓慢，所以积水一直下不去。

大家知道，杭州主城区降雨后，路面积水一般都通过窨井进入地下管网，接着再流入城区内河。目前，城区内河的主要排洪处就是城北的运河，也就是说，内河的水高了，都往运河里流。而运河水位，受到了下游整个杭嘉湖河网水位的控制。如果下游水位高，运河水就流速慢，甚至是流不出去。

而不幸的是，这次“菲特”台风带来的强降雨，让湖州、嘉兴等地区也连续下大暴雨，运河就被顶托，持续处于高水位。运河水位高，杭州城区内的河道水就流速慢，也是一直高水位。连锁反应，道路积水也流不下去。

从市区防汛办的监测显示，这两天运河水位下降得极其缓慢，每小时仅1-2厘米左右。截至昨晚17点30分，运河水位3.46米，仍超警戒水位0.76米；西湖水位7.43米，超警戒水位0.13米；城区西部河道也普遍超警戒水位。

尴尬二，钱塘江直接通到海里，原本应是排洪的最理想区域。但钱塘江受上游的洪峰影响，水位变化一直不稳定，不适合内河排涝。

“这里每天会来两次大潮，潮水来的时候，高度会达到七八米，远远高于城市内河，会引起海水倒灌。因此为了抑制潮水，千百年来钱塘江外都建了高的海塘。”李孝胜说，钱塘江只有水位低于城市内河时，才能直排内河的水。

杭州市林业水业局防汛防旱与水利管理处处长盛忠华说，“目前，杭州只有通过七堡、新塘河等地的几个小泵站抽水，才能将内河的水排到钱塘江，但杭州所有泵站的能力相加，也只60多立方米/秒，仅能满足七堡、上泗等小部分地区的排涝，能量实在太小。”

治水动作

两大工程缓解城内水患

三堡泵站2015年建成

闲林水库预计明年可派用场

运河水受限于杭嘉湖河网，钱塘江无法起到排洪作用，一直是杭州城区抗洪的难点。

有一项工程将很大程度上缓解杭州城市内河排涝的问题，这就是杭州南排工程，也就是三堡泵站建设。昨天，林水部门透露，该项目已在今年4月份动工，预计2015年建成投用。

该工程在现在三堡船闸的西面，挖一条专门用于泵站排水的通道，通过4台总功率1.32万千瓦的抽水泵，把运河的水排到钱塘江。

杭州南排工程建设管理处处长黄健勇说，三堡泵站的排涝能力为200立方米/秒，这是目前杭州所有泵站的近4倍。当遇到暴雨，运河水位上涨至2.3米左右时（运河警戒水位2.7米），三堡泵站即开动排涝。如果再遇到这样的强暴雨，按照三堡泵站的排水速度，可以将运河水位峰值降低42厘米左右，高水位的持续时间减少70多小时。

也就是说，使用了三堡泵站排水，将运河水位降到警戒线以下，可以比自主向下游排水提前3-4天。

留下、闲林地区地处山区，河网又大多比较窄小，台风来临时山洪和地面径流一齐汹涌而至，河道满溢，洪水倒灌。

据林水部门透露，将完工的闲林水库将大大提升该区域近40平方公里范围内的抗洪能力。闲林水库的位置在余杭闲林镇桦树村一带，一期储水容量997万立方米，二期储水容量近2000万立方米，相当于两个西湖。

2010年8月开工建设，目前一期大坝还有10米左右就将建成，预计明年初就能使用。

杭州市林业水业局防汛防旱与水利管理处处长盛忠华说，水库完全建成之后，能够挡住200万-300万立方米流到上埠河的山洪，相当于总量的40%左右，可基本解决这一区域遇到暴雨排涝困难的问题。