商报记者 汪琦

    今年杭州将进入一个前所未有的地铁快速建设时期：已进入“冲刺”阶段的地铁2号线一期东南段、只剩下2站点未开工的2号线一期西北段、火热建设中的1号线下沙延伸段、即将开工的4号线一期、有望年内开工的5号线一期。到年底时，或将有四五条地铁线路在同时掘进，未来三四年几乎每年都有新的地铁线路开通。

    随着地铁线向城市各个方向延伸，依附地铁而生的各种商业业态也像星星之火“燎原”开去。

    【地铁迎来“史上最快建设年”】

    2号线东南段10月前通车

    按照市政府要求，地铁2号线一期东南段最晚将于今年10月之前开通试运营。

    2号线东南段从萧山区的朝阳村站出发，向北沿市心路，经钱江世纪城，穿越钱塘江后至终点钱江路站，线路总长18.338公里，一共设13座地下车站。

    去年底，地铁2号线一期东南段实现了“三通”（洞通、轨通、电通），列车已经开始分段调试，车站装修也进入到了最后阶段。

    分析：

    由于4号线还未建成，2号线东南段开通后，尚不能与1号线换乘。根据市交通局、地铁集团等部门的初步方案，将在2号线东南段北面端点钱江路站和1号线的近江站之间，开行免费接驳巴士。

    地铁2号线一期东南段对主城区的市民影响可能还不大，但对衔接萧山和杭州主城却意义重大。目前地铁1号线虽有一个站点“湘湖”设在萧山区，但湘湖站距离萧山的市中心仍有二三十分钟的车程，而2号线东南段的起点站位于萧山区的市中心，穿越萧山主城，开通后大大便利了萧山人往返萧山和杭州。

    今年还将全面开工4条线路

    杭州的建设力度从未有像今年那样大过。

    目前，2号线一期西北段11个站点中已经开工了9个，只剩下文三路站和武林门站未开通，两个点预计都将于近期开工。1号线的下沙延伸段的3个站点，也已经全面开工，区间盾构掘进也同步进行中。

    除了这两段线路，今年杭州还力争全面开工建设2号线二期（丰潭路站-新良路站）、4号线一期（浦沿镇东冠路站-彭埠站）、5号线一期（余杭科技岛站-萧山香樟路站）、6号线一期工程（转塘双浦中心公园站-钱江世纪城丰北站）。

    分析：

    随着这些地铁项目集中在今年启动，今后三四年中，几乎每年都有一条地铁线路可以通车。

    明年，4号线一期首通段“十站十区间”（近江站-彭埠站）、下沙延伸段建成通车。4号线一期首通段开通后，可以连通1号线和2号线，实现三线之间换乘，结束1号线和2号线之间通过巴士接驳。

    2017年，4号线一期全线建成通车，届时滨江东冠路、高新软件园，下沙沿江一带的市民的出行条件将大有改善。

    2018年，将建成2号线和6号线一期，力争建成5号线一期。2号线经过目前人口高度集聚、交通拥堵尤为严重的城西区域，可以预见，建成后对全市交通的改善甚至会超过1号线。而6号线一期意义在于可以将目前比较偏远、交通相对薄弱的之江地区的客流带出来，这里有转塘科技园区、市委党校、凤凰创意园、中国美院、极地海洋公园等。 6号线一期还是一条重要的换乘线，它把1号、2号、4号、5号以及未来的7号线全部串联起来。

    这些线路全部建成后，杭州地铁线网初步成形，基本上杭州主城绝大部分地方都能通过地铁到达，且时间不超过1小时。