重点关注

针对打车软件存在的问题，上海市交通运输和港口管理局昨天规定：在高峰时段新增运力配置方案出台前，3月1日起，实施早晚高峰时段（即每日7点30分至9点30分、16点30分至18点30分）出租汽车严禁使用“打车软件”提供约车服务措施，以缓解高峰时段打车难。在禁止使用期间，除公安交警管理规定禁止停车的区域以外，乘客扬招“待运”车辆不停的，即视为“拒载”，乘客可投诉，管理部门将严肃处理，并纳入诚信考核。

另外两项相关措施也将从3月1日起实行：严禁出租汽车驾驶员在载客行车途中接听、使用手机等终端设备，以确保出租汽车运营和乘客人身安全；鉴于租赁行业车辆以合同形式服务特定对象的特性，严禁租赁车辆安装使用“打车软件”，维护出租汽车客运市场秩序。

此外，上海相关部门2月11日正式约谈“嘀嘀打车”和“快的打车”打车软件运营商负责人后，今天会再次约谈，重申必须在2月底前明确态度，将“打车软件”与出租汽车公司电调平台开展合作。

“打车软件”约车业务纳入电调业务统计范围，承接“打车软件”约车业务车辆顶灯显示“电调”；为确保行车安全，对已载客运营车辆，屏蔽发送业务信息。对不愿意纳管的软件企业，上海市交通主管部门将会同相关行业主管部门，暂停“打车软件”应用。

另据浙江在线昨天报道，针对消费者投诉的“快的打车”软件相关问题，如软件信号不好、经常无法刷新、支付到账速度慢、无法收到入账消息或返现、额外加价影响叫车成功率、客服热线难以打通等，杭州市工商局西湖分局近日专门约谈支付宝网络有限公司，要求支付宝公司方面及时解决，并做好充足的技术支持准备，尽快加强相关制度规范。

微评：打车软件在带来便利的同时，也引发了很多问题。上海交管部门出台的新规，可能不算完美，但毕竟没有走“一刀切”完全叫停的简单路子。希望运管部门在实践中不断完善打车软件管理办法，扬长避短，保障出租车服务的安全、有序、高效。