商报讯 （记者 汪琦） 7月5日杭州发生公交车燃烧事故后，这条最繁忙的公交线路之一的7路运营情况如何？昨天下午，记者乘上7路公交车进行采访。每辆车都跟往常一样，坐满了人。

7路是杭州第一条开通的公交线路，有92年历史。最初是在1922年冬，由原上海英商电车公司职员潘宝泉组建的“宝华汽车行”，和杭州大世界游艺场经理陆宝泉组建的“永华汽车行”，共同开出。

7路因为连接火车站和灵隐，中途很长一段都经过景区，一直是杭州最繁忙的线路之一，日均客流达到2万多人次，高峰时段发车间隔只有2-3分钟，平峰时段5-6分钟。每到周末还要从别的线路上调车过来加开班次。

7路车为12米长的燃油车型，记者昨天乘上一辆开往城站方向的7路车，车上约有四五十人，由于位置不多，有不少乘客是站着的，不过看上去不算太拥挤。

车上一共配备了5个安全锤，4个分别固定在左前、左后，右前、右后车窗的框架上，还有1个由司机保管。记者试着取下一把安全锤，只要握住把手往外用力即可，并不很费力。

此外，每辆车上还配备了两个灭火器，分别放置在驾驶座边上、后门边上；在驾驶座右边的车厢和后门上方，还各有一个“应急断气开关”，在自动开关门装置失效的情况下，转动该开关。

驾驶这辆7路车的金师傅说，“我们出车前都会把灭火器、安全锤等仔细检查一遍，这毕竟关系到一车人的生命安危。”

“我觉得杭州的治安情况还是很好的。”一位到市三医院的陈大妈说，自己昨天从电视上看到了新闻报道，事故发生时，很多人参与了积极救助，让她很感动。她认为杭州市是一个充满正能量的城市，这个意外事件，并不影响她平时坐公交车。

从城站返回后，昨天，记者又在东坡路平海路口公交站观察了来往的几趟7路车，几乎每辆车都呈爆满的状态。