商报讯 （记者 潘婷婷 实习生 吴通玲） 昨天，在杭州广大驾校的报名大厅里，小王正在填写学车报名的表格，旁边还站着两个他的同学。

小王是浙江工商大学的大二学生，旁边两个大学同学是来陪他报名的。本来他们打算在7月份一起报名学车。但三月份，他两个同学听到限牌的风声（限牌政策的征求意见稿提出，需有驾照才能申请指标。不过最后正式实行的政策，否决了这个提法），就匆匆提前报了名，把他给剩下了。

三四月和六月的报名小高峰，杭州大部分教练、驾校都深有体会。3、4月份，是受到限牌的影响，不少人纷纷扎堆报名，学车人数一下子激增。6、7月份是暑假期间，是每年的报名学车高峰。

三四月的淡季成了小高峰

卢教练已完成三个季度的招生任务

“去年3、4月，平均每个月2-3个人，今年却很反常，学员的数量一下子激增到26个。”杭州广大驾校的卢教练说，再加上5、6月份招的48个人（这比去年多了七八个），现在手头上有74个学员。

“9月之前的招生任务也基本上完成了。”卢教练说。

驾校的总体数据也印证了卢教练的说法。

“7月应该是报名高峰期，不过，到目前为止报名的人数倒也不是很多。”杭州一家规模比较大的驾校负责人说，但值得庆幸的是，今年3、4月的招生情况很可观，比去年上涨了30%。这大大减轻了他们下半年的招生任务。

此外，杭州淳安梦之岛机动车培训中心也表示，3、4月份的招生，比去年增长了18%。同时，浙大同力驾校今年上半年报名学车的人数累计1500人左右，比去年增加了300人。

有一半学员被“积压”

大家最好等九十月再去报名

在人员爆满的情况下，卢教练也有自己的困扰。“杭州执行‘一进一出’政策，只有之前的学员拿到驾照，之后报名的学员才能去学车考试，这样一来的话整个学车周期就会被拖长。”卢教练说，他有一个学员，3月初报名，5月底才完成理论考试。

“此外，暑假的学车高峰期一到，被积压的学员会更多，大概一半的学员没办法上车练习。”卢教练建议，如果想要暑假期间学车的学生，可以缓一缓，等到9、10月份再报名，天气也不那么热了，拿到驾照的时间也会大大缩短。

浙大同力驾校的相关负责人说，学车的名额还是很有限，都要等到之前的学员考出驾照后才能安排其他学员学车，虽然有些人尽管报名了，但还是需要等待较长的一段时间，现在考完驾照平均要花半年左右时间。”

上半年报名学车人数呈现上升的趋势

限牌政策成了报名增加的催化剂

记者从杭州市机动车服务管理局了解到，今年1-6月，杭州市驾培报名人数23.37万人，比去年增长了5.61万人。今年除了6月暑假报名人数的增加，但是最主要的增长点却在3、4月份。

我们来看一组数据，去年3、4月的报名人数分别为4.24万人、3.86万人，今年3、4月的报名人数分别为5.16万人、5.26万人。今年，3、4月份的人数明显比去年增加不少，同比分别增加22%、36%。

为什么3、4月份会成为新的增长点？“春季本来就是考驾照报名的高峰期，选择这个时间段报名学车的人本来就比较多。”杭州市机动车服务管理局相关负责人说，除了季节性的原因，杭州的限牌政策也对其造成了一部分影响。“当时传言买车必须得有驾照，不少没有驾照的人群，都扎堆去报名了，才会出现激增的场面。”

那么，限牌到底会不会影响驾培行业？“暑期期间，学生学车潮肯定不会受影响，因为对他们来说，学车只是一种现代生活技能，并不一定要买车。”杭州广大驾校的裘校长说，此外，一部分没有买车计划的人可能会暂缓学车，但他相信更多的仍是按原计划来学车。