专车？黑车？

记者 周中斌

开了十几年出租的马鸣最近很苦恼。他说“的士”这行当真的是越来越难做了。问他原因？他把矛头直接对准了近期在杭州非常红火的叫车软件——Uber（优步）。

“如果说滴滴的专车业务是动了我们的奶酪，那Uber直接是往我们的根上刨。”马鸣气愤地说，“平台下挂靠的全是私家车，这不是黑车是什么？”

探访Uber杭州培训点

离谱的300元“风险基金”

马鸣说最近很火的Uber“人民优步”简直是将“黑车玩出了艺术”，“没有起步价，没有份子钱，私家车兼职开开，收入都超过我们的哥了。”

根据马鸣的指点，记者来到了杭州登云路上的某写字楼。Uber杭州司机培训点，就位于这幢写字楼的19层。但是与一直在舆论风口浪尖的Uber品牌相比，这个培训点实在是过于低调了：楼内没有任何标示或文字告诉你它的地址，一切都显得“低调神秘”。

不过出了电梯厅，你还是很容易找到培训点。因为它的门前排满了等待“挂靠”的私家车主。

记者大致问了一圈，除了大部分为了可观的“钱景”而选择挂靠Uber平台做兼职的车主，竟然还有不少“土豪”来凑热闹。

来自良渚的冯大哥，开的是奥迪A6，家里房子刚被征迁，典型的财富自由、时间自由人士。

他来当Uber司机的原因让人吃惊：“在家里太无聊了，每天就是麻将打打。听朋友说挂靠这个Uber平台，跑跑马路打发打发时间，说不定还能有艳遇。”

在现场发现，这个培训点里的工作人员都非常年轻，不少人脸上还未褪去稚气。

没多久，佯装应征Uber司机的记者向工作人员出示了身份证、驾驶证、行驶证、保单等有效证件后，很快就通过了审核。

一位工作人员随即准备向记者收取300元的“风险基金”。记者不解这笔钱的用途。

现场年轻的工作人员随即开始“老道”地给记者上起了课：“这300块钱，是份子钱，交了是保障你的权益。如果你开Uber被运管逮住了，你不用管，车子罚款我们来负责赔偿。”

看记者一脸惊讶，一旁年轻的女工作人员帮腔：“抓到最少要罚一万，你们很划算的。”

记者佯装认可这笔“风险基金”，向工作人员索要这笔钱的合同发票。却又被年轻的“行家”上了一课：“合同发票都没有的，你交了这笔钱，我们后台会有记录，你出了事情我们都会认的。”

那位女工作人员语出惊人：“Uber玩的是互联网，互联网的基础是相互信任，本来就不合法的东西，我们怎么可能跟你签合同？”

虽然工作人员一再劝说记者购买这笔划算的“风险基金”，但记者还是以“再想想”为由拒绝了。

工作人员的态度一下子冷了下来：“那你出了问题自己负责，别来找我们。”