在路跑如此广阔的发展空间面前，与之相关的赛事服务、运动培训、旅游餐饮以及体育用品制造业的发展前景十分可观。有媒体统计，在今年武汉马拉松获得前百名的选手中，穿特步跑鞋的占比超过半数，“断层式”领先；在全马“破三”人群中，穿国产跑鞋的比例更是超过七成。曾经国内各大马拉松满赛道耐克、阿迪达斯跑鞋的现象似乎将被终结。

同时也有专家表示，尽管国内目前部分赛事在赛道设计、服务能力等很多方面已经不弱于伦敦马拉松、波士顿马拉松等世界大满贯赛事，但在赛事品牌打造等方面还有进一步提升空间；很多初创赛事贪大求全，追求赛事规模而不顾城市管理的承载能力以及运营模式的可持续性。

因此，想要维持马拉松热度、拓宽整个路跑行业的发展空间，必须进一步规范路跑赛事的发展，引导马拉松文化真正扎根，并健康、可持续地生长。据新华社

2019年中国田径协会认证的马拉松有300余场，而2023年仅上半年备案的赛事就已达133场。从赛事数量上看，马拉松热潮基本重回疫情前的水平。

赛事场次的回归，给予跑马人群更多选择。北京房山跑团团长王琳说：“国内几乎每周末都有马拉松，跑友们甚至还要根据自己的时间安排，做选择题！”

全民跑马热潮又起，跑步成为越来越多人的一种生活方式。上海半程马拉松官方数据显示，2023年报名人数达到78922人，这个数字比2019年、2021年报名人数相加的总和还要多。

“今年的北京半马，起跑的时候就感觉人很多，我们跑团就有约200人参赛，大家都是享受比赛，享受运动。”王琳说。

除了参赛人数，各地市民们对马拉松的关注度也在提升。16日清晨的武汉，加油助威声在密密麻麻围观马拉松的人群中几乎没有停断。推着婴儿车参赛的妈妈跑者，端着热干面来看比赛的大叔，一边助威一边捧着数学试卷的小学生，成为武汉同城的热门趣闻。

今年64岁的俞萌已经跑步近10年。上海半马赛后，他说：“从马路边没什么人，到现在大家都会为参加马拉松的人喊加油，我们的健康生活正变得越来越好。”

赛事各有特色 参赛体验提升

据业内人士介绍，如今全国马拉松遍地开花，大部分赛事档次分明，各有特色，且在提升参赛体验、保障赛事安全方面愈发成熟。很多赛事在策划筹备之初，往往就会把当届赛事的最大特点卖力宣传出去，以吸引更多的跑者前来打卡体验。

展示“双奥之城”魅力的北京半马今年致力于向世界讲好“双奥之城”的体育故事。参赛选手途经国家游泳中心、国家体育馆等“双奥场馆”，而在比赛的终点区，北京冬奥会的“雪花”火炬台与不远处的“鸟巢”交相辉映。

2023武汉马拉松以“好汉归来”为主题，重现往届赛事的“一城两江三镇四桥五湖”经典赛道，调整起跑方式、优化参赛体验，引入“国人竞速计划”“名校团队挑战赛”，助力中国运动员提升竞技水平，还有来自武汉19所高校的7000名志愿者用热情维护着汉马在跑圈几乎“零差评”的口碑。

不仅是在“超级城市”，一些地级市甚至县城也开始打造特色、精品马拉松赛事。“扬马”新线路变身为一条体验扬州美食的打卡线，“烟花三月下扬州”成为国内跑者的热门选择；南京市建邺区江岛半程马拉松打造了一条由闭环江堤“天然”形成的智慧赛道，还可供市民全天候、自助式、智能化开跑；湖北咸丰县举办森林马拉松，各地跑友可在“天然氧吧”中惬意领略土苗风情。

“一场马拉松认识一座城”，越来越多的地区将马拉松视为提升城市形象与影响力的重要载体。

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