一罐可乐、一瓶矿泉水、一卷卫生纸，无论多小的东西，点点鼠标，半天时间就给你送到家，而且是零运费。

    三十七八度的高温天，大家都想宅在家中孵孵空调，“爱买网超”就在这样的氛围下诞生上线，网上超市的定位看似和1号店相同，但一天三配、晚间特约送货、全场免邮的服务还是让人嗅到了一点不同的味道。

    的确，爱买网超的背景不简单，它由申通快递投资发起，除了借助快递的配送优势外，它还在杭州率先开出了自提点，社区便利店的选址也在计划中。

    其实，在申通开店之前，顺丰快递已经在6月1日开出了自己的网上商城“顺丰优选”，并在深圳、北京布局便利店，而宅急送旗下的E购宅急送、圆通旗下的新龙网、中国邮政旗下的邮乐网，都是快递开店的范例。

    是出于什么目的，让这些快递大佬纷纷把触角伸向零售领域？快递开店，他们的商品和服务是否真有优势？爱买网超、顺丰优选……会不会成为下一个京东、卓越、凡客？

    上午下单下午到货

    一瓶矿泉水都可以零运费送达

    在滨江星光大道上班的陈艳，这段时间隔三岔五都会去一趟附近的天恒大厦，提点东西，有时候是两袋饼干，有时候是一卷垃圾袋，都是家里要用的细小零碎的玩意。

    陈艳喜欢尝新鲜，自从发现单位旁边有一个爱买网超的提货点后，她就来了兴趣，因为刚开业有不少特价商品，而提货点就在自己单位附近，正适合午饭后散步。上午10点提交的订单，有时候12点订单状态就显示“到达自提点”，速度很快。

    上周，遇到台风天，陈艳选择了几样食品和一大包纸巾，让爱买网超直接送回了家。上午下的订单下午3点就到家门口，而且免运费，在大风大雨的时候显得尤为可贵。

    登陆爱买网超，一眼就看见“全场免邮，满百减十”的广告。商品品类也和超市相似，包括食品、饮料、酒水、进口商品、美容化妆、个人护理、母婴用品、厨房用品、清洁用品、生活电器、五金附件、办公用品、学生用品、箱包饰品、家居生活、运动保健、营养健康等。

    虽然在产品种类上看上去还不丰富，但对比了下价格，一些促销品确实便宜，比如福临门一级大豆油2.5L/桶，线下超市卖42元，一号店卖35元，爱买网超价格19.9元，一罐330ml的雪碧，便利店的价格是2.5元，大型超市卖2元，而爱买网超上的价格是1.5元。

    除了这些特价商品外，更吸引人的是其配送服务。

    网站上介绍，杭州区域上午10点前下单，下午送达，晚上22点前下单，第二天上午送达；江、浙、沪其他地区晚上22点前下单，24小时内送到。而滨江的天恒大厦、钱江大厦、海悦大厦和钱塘春晓、温馨人家小区，1元起送包邮，更可以享受夜间送货的服务。

    陈艳说，现在爱买网超上的商品还太少，但是可以1块钱起送，一瓶矿泉水一碗方便面都能免运费送到手中，她这个懒人看中的就是这点便利。

    送货员变售货员

    首个线下便利店或在翠苑开出

    爱买网超是个新鲜事物，但它的幕后老板大家都不陌生，那便是申通快递。据了解，爱买网超一期获得投资约5000万元，由申通快递控股。不过，申通快递作为投资人，并不参与具体的运营，但会负责网上超市的配送、仓储等业务。

    申通电子商务有限公司运营总监张陈勇介绍，爱买网超第一期上线近2万种商品，定位以食品和日用品为主，虽然大家感觉上与1号店类似，但其实1号店快消品的比例只占10%左右，而在爱买网超上，却占到50%左右。

    之所以选择快消品为主营业务，是因为它们的购买频次高，培养起来的用户黏性更强。虽然网上商城售卖日用品会遇到毛利低、配送成本高、线下采购渠道发达等困难，但这些可以用申通原有的渠道弥补，这也正是快递开店的优势。

    张陈勇说，申通的最主要资源是庞大的快递网点和快递员，爱买网超仓库设立在申通杭州调拨中心，这方面能节省仓储成本，而且发货更加快捷。申通快递员能成为爱买网超的推广员、送货员、售后员。目前，申通已经启动直邮业务，在递送快递的同时通过直邮网上超市的广告单来进行宣传，就给爱买网超节省了广告和企划费用。

    更重要的是，利用申通现有的一万多个配送门店，爱买网超计划在全国陆续开通5000家便利店和服务点，把网点延伸到社区，而首个布点很有可能就落户在翠苑。

    张陈勇说，目前爱买网超在杭州的服务点都在滨江，以写字楼和新小区为主，消费者可选择自提和服务点送货上门，仓库每天集中配送订单到服务点，写字楼的订单最快3小时送达，在服务点配送范围内，还为住宅区居民提供夜间配送服务。

    但事实上老小区也有着潜在的大量客源。老小区住的老人多，购买米、面、油这些生活必需品不方便，他们正在与翠苑街道接洽，在老小区开辟服务点。

    爱买网超会在不同的区域尝试不同的服务点服务方式，考虑到老人们使用电脑不便，爱买网超会在服务点建自助平台或开辟电话购物功能，也可以由儿女订货，由送货员定时送货。具体的服务方式还在商谈中，但通过“线上平台+实体便利店（服务点）”相结合的模式，消费者急需的商品，可选择由附近的便利店（服务点）30分钟内送货，不急需的商品，可由仓库统一配送，享受优惠价格。

    张陈勇说，线下网点将满足消费者便利需求，线上平台满足家庭大量集中购物需求，线下网点帮助线上平台推广、配送并负责售后，线上平台帮助线下网点扩展商品品类、分摊网点成本，这样的模式将为爱买网超建立独树一帜的竞争优势。

    据了解，爱买网超目标是以浙江省为试点，实现便利店和网上超市的有机结合，同时对所销售商品结构做不断的扩充和优化，实现商品数量超过20万，然后逐步进入其他省份，完成全国布局，力争成为中国最大的线上线下紧密结合的落地式电子商务连锁企业。

    快递大佬进军零售业

    多数核心还是为快递服务

    快递开店，申通并不是第一家。两个多月前，顺丰快递的网上商城顺丰优选上线，而黑白搭配的顺丰便利店，也已出现在北京昌平回龙观一带的小区内。

    据了解，早在2010年，顺丰就尝试推出了“顺丰E商圈”，主打“健康生活网上购物”。不过，这个项目仅在香港维持着运营，主要销售有机蔬菜等食品。此后顺风又推出了面向中高端商务人士的“尊礼会”，并在深圳大规模布局便利店业务，希望依靠这种模式增强用户体验，比如，消费者可先到便利店体验商品，然后再到尊礼会下单，最后由顺丰快递送货上门。而今年6月，顺丰优选上线，定位高端食品。和爱买网超专注于浙江市场相仿，它目前也只做北京市场。

    不过，目前顺丰便利店内的货品种类很少，最吸引人的还是“到店寄取快递优惠2元”这一制度，有人分析，顺丰进入零售业的背后似乎并非仅为零售业而来，降低快递成本、增加站点收件和派送模式才是顺丰真正的目的。

    除了顺丰和申通，此前，其他一些快递大佬也早有涉足电商领域。比如2010年，宅急送推出E购宅急送网上平台，模仿日本一些快递企业做法，为已有的客户提供销售服务，快递企业负责配送并代收货款，合作厂商提供商品；中国邮政也与TOM集团合作建立的“邮乐购”、圆通建立的新龙网，也带有类似功能。

    但快递企业进军电商，道路并非一马平川，这些早期涉足的大佬们，被问及是否会像顺丰、申通一样扩大经营、高调进军零售业时，还是持谨慎态度。

    E购宅急送相关负责人表示，目前他们还只是负责配送和代收货款，商品供应仍由合作厂商负责。这只是一项增值服务，眼下还是会专业做好快递本职业务。

    而圆通新龙电子商务公司早在2007年就已经成立，目前提供的产品服务包括新龙直销、企业商城和提供物流信息管理的易通。但网站目前仅具有模拟展示功能，还未正式运营。

    圆通公关部表示，快递企业从事电商，其实是行业间的融合发展，上下游产业链的沟通加强所致，他们的优势是快递企业本质就是提供服务的，目前70%的网上购物，都是依靠快递完成交易的。不过，快递企业做电商，在一定程度上，还处于初级，其核心还是在快递这块。

    快递开店

    能不能赢得一个未来？

    态度谨慎，但也雄心勃勃，这就是快递大佬们对进军电子商务和线下零售业的普遍态度，而背后的原因，就像圆通快递相关人士谈到的：毕竟现今凡客、京东都已经递交了快递业务许可，很多电子商务网站已经开始自建快递物流网络，为什么快递物流企业就不能尝试分享电商发展的大蛋糕？

    电商正在抢食快递业务。京东快递将于8月底正式开放，不惜花重金扫除网购运送的“最后一公里”障碍。凡客诚品旗下的“如风达”去年11月已开始接外单，当月起开始为百丽集团投资的优购网上鞋城提供配送服务，其后又为小米手机在部分城市进行配送。

    有分析指出，电商巨头进军物流市场，将会直接导致顺丰和“四通一达”（申通、圆通、中通、汇通、韵达）30%-50%业务份额的流失。

    这当然让快递企业警觉，当电商平台有了自己的物流以后，原有的快递公司被边缘化，似乎也是情理之中的事。因而快递企业跨界进军零售业，是出击也是一种防御。

    让快递企业感到危机的还不仅于此，前不久，国家邮政局公布的第一批260家通过2012年快递业务许可年度报告审核的企业名单中，联邦快递（中国）有限公司和优比速包裹运送（广东）有限公司（UPS）两家外资快企业递赫然在列。

    虽然目前联邦快递和UPS只是通过了国际快递业务经营许可，国内快递经营许可证还在审批中。但不少行业人士认为，牌照获批只是时间问题。土洋快递业的正面交锋，是早晚的事情。

    这样看来，快递进军电商市场，也是不得不开拓的一条道路，除了受电商市场吸引、自身又有一定基础外，人力成本、房租成本等运营成本剧增，也逼迫快递公司寻找新的收入来源。

    但是，目前B2C电商竞争已经很激烈，快递公司进入电商领域，在专业性、销售能力方面则不具有优势，也需要投入大量的广告和企划。

    所以，爱买网超才会表示，他们是独立的公司，申通并不参与运营，100多人的团队基本都是来自超市、淘宝、阿里巴巴等专业领域，在具体经营中，也不会和目前的电商企业硬拼，而会更注重创新的模式和管理。

    不过，这样的投入和力度，究竟能不能赢得一个未来，还需要时间来验证。