从杭州主城区去萧山机场怎么走？绝大多数人的第一选择就是机场快速路。但很快，这条捷径就要开始为期近3年的封闭施工了。机场高速封道后，今后去萧山机场怎么走？大家可以选择哪些路绕行？

    记者昨天从相关部门了解到，机场快速路施工拟于今年4月开始，初定3月底、4月初开始封闭机场快速路，4月底起正式动工，预计2017年底完工。

    封闭施工期间，原有的机场快速路将全线封闭。目前，交通分流方案尚未发布，不过昨天高速交警根据现有道路情况，推荐了6套从杭州主城区到杭州萧山机场的绕行方案，按路程分为近、中、远三个档次，大家可以根据自己的实际情况进行选择。

    据了解，目前，机场快速路改建工程的项建书、施工许可证、初设以及施工图等已取得批复。

    杭州机场快速路采用高速公路与地面城市道路相结合的方案。起点为西兴大桥收费站以北887米（即西兴大桥桩号K11+430处），走向与原机场公路一致，沿原机场路线向东经过滨江区西兴镇、萧山区宁围镇、新街镇、坎山镇，终点为杭州萧山国际机场大门，全长约19.55公里。

    机场高速公路高架部分长14.6公里，设计速度100公里/小时。全线设7处互通式立交，分别为西兴互通、市心路互通、通惠路互通、新街互通、杭金衢互通、杭甬互通、坎红路互通。建成后，起点至杭金衢互通为双向6车道，杭金衢互通至终点为双向8车道。

    地面道路起于滨江一路（规划），沿高架桥下方布设，终于03省道东复线，全长12.33公里，设计时速为50公里/小时。起点至滨盛路段双向4车道，滨盛路至03省道东复线为双向6车道。

    目前，机场快速路改建施工期间的车辆绕行方案，以及交通诱导指示图还未获批复。据了解，绕行方案和指示图批复后，也不是马上开工，而是得试运行一个月后，机场快速路改建工程才会动工。

    最新进展

    交通分流方案批复后

    试运行一个月后再开工

    虽然交通分流方案尚未发布，但根据目前杭州道路情况，机场快速路改建施工期间，前往萧山机场，主要有6套绕行方案可选择，按路程来分，可以分为近、中、远三个档次。

    2条近距离绕行路线：

    方案1：通过机场快速路周边的地方道路通行，可以选择钱江三桥、庆春过江隧道，然后通过机场快速路北侧的鸿达路、南侧的建设四路—塘新线一线通行。即：杭州主城区—钱江三桥或庆春过江隧道—鸿达路—塘新线—机场。

    点评：该路段路程较近，但红绿灯较多，出行时需要留足时间。

    方案2：通过沪杭甬高速公路通行，由钱江二桥过江，即：杭州主城区—德胜立交（或彭埠立交）—钱江二桥（彭埠大桥）—杭甬与机场高速互通—机场。

    点评：建议城东、城南的司机朋友可以选择该条路线行驶。由于红绿灯较少，因此这条路比较节省时间，目前杭州火车东站前往萧山机场的机场大巴，就是走这条路，全程大概在45分钟左右。不过将来这条道路车流量可能会激增，是否会拥堵还未知。

    3条中距离绕行路线：

    方案3：德胜快速路—钱江九桥（江东大桥）—江东大道—青六线—机场。

    方案4：德胜快速路—钱江六桥（下沙大桥）—杭金衢高速—杭甬高速—机场。

    方案5：德胜快速路—钱江八桥（九堡大桥）—杭甬高速—机场。

    点评：由于德胜快速路已全线贯通，建议城中的司机朋友可以选择该类路线行驶。由于江东大道路况较好，因此通过钱江九桥走江东大道是最经济实惠的。

    1条远距离绕行路线：

    方案6：主要通过绕城高速公路通行，可以选择就近绕城高速进口上高速，分别通过绕城东线、南线，再转入杭甬高速到达机场出口。即：绕城高速—杭甬高速—机场。

    点评：城西、城北、萧山的司机朋友可选择该绕行线路，优点是除了节假日，不容易堵车，缺点是绕路有点远，还需要缴纳通行费。

    绕行方案

    6套绕行方案可供选择

    分为近中远三个档次

    据高速交警估计，一旦机场快速路封闭，会有近八成的车辆选择钱江二桥路段通行。

    首先，让我们来看看，钱江二桥目前的通行状态：钱江二桥于1991年12月建成通车，设计通行能力为25000辆，而目前钱江二桥的日均流量已经达到了68000辆以上，高峰时段更是逼近80000辆，超过设计通行能力3倍多。

    同时，钱江二桥路段的道路通行条件存在先天不足，首先是桥面没有紧急停车带，而连接钱江二桥路段的两头在上海方向是双向六车道，在宁波方向是双向八车道，之间又有乔司互通、红垦枢纽两个大型互通枢纽，德胜、彭埠、萧山三个大流量收费站。

    在目前情况下，如果钱江二桥上有一辆车子抛锚或者发生一起小的刮擦事故，使两个车道不能通行，就会导致后方以每分钟1公里的速度排起长队，处理一起小车事故大概需要花费10分钟左右时间，但如果是大车出了事故，怎么也得花个把小时，有些严重事故，甚至要花四五个小时，道路才能恢复通畅。

    2013年，钱江二桥路段双向共发生事故823起，平均每天都有2到3起事故发生，这使得钱江二桥成为全省高速公路四大堵点之一。

    机场快速路目前日均流量32918辆，这也就意味着，届时会有近26000辆的车流叠加到钱江二桥的流量上，如果这些车都通过彭埠和德胜进口进入沪杭甬高速公路宁波方向，那么钱江二桥的通行压力将陡增，甚至瘫痪。

    交通影响

    机场快速路封闭施工后

    钱江二桥通行压力将陡增

    目前，高速交警正在紧锣密鼓地研究机场快速路封闭期间，沪杭甬高速公路乔司互通至机场出口路段的交通管理对策，拟通过增加警力投入、控制通行车型、加强应急反应等手段保障钱江二桥通行能力。

    无论哪条道路，最怕的就是车辆一股脑儿地涌进来。如果每个人都选择最近的路，那么这条路就会变成花费时间最长的路，如果选择稍远一些的路，虽然在时间上会稍长一些，但却能保证整体交通的顺畅。

    机场快速路封闭初期，由于钱江二桥路段流量变化情况不明，建议广大司机还是尽量避免选择钱江二桥路段通行，并且根据自己的实际情况选择合适的绕行路线通行，以免遭遇堵车耽误行程。