在海归刘兴宇办公室一角，躺着大堆车载空气净化器，大多是从网上采购来的。因为达不到他想要的净化效果，多数设备早已被弃用，积上了一层灰。这也是促成他自己创业，改善车内空气质量的原因之一。

“水不好，空气不好，手机好有什么用？”去年马云在互联网大会上说的这席话戳中了很多人的内心，特别是小米创始人雷军。话音刚落，小米推出了用于去除PM2.5的净化器，售价要比市面上的低很多。

当然，小米这么做不是一时兴起。日前，家电调研机构奥维云网发布的数据显示，尽管去年家电市场增速放缓，但空气净化器市场销售规模逆势上扬，达到151亿元，同比增幅高达94.8%。

在人们对空气质量越发重视的当下，好空气已然成了一盘大生意。

给爱车装个好“肺”

刘兴宇进入空气净化行业还得从2012年说起。当时这位毕业于美国霍普金斯大学的博士后归国，需要一个净化实验室。为了节省成本，大学主攻高分子材料的他组建了团队，任性地把室内空气净化的问题解决了。

那时PM2.5刚进入大众视野不久，很多人突然意识到灰蒙蒙的天气已经成为常态，并且有可能影响到身体健康。国外的空气净化品牌陆续进入中国，国内厂商也开始推出相关产品。

这些产品有个共同点，主要针对室内空气净化。针对车内净化的基本上是插在点烟器上的迷你净化器。刘兴宇在网上找了几款，觉得不好用，“我做过测试，这种净化器需要半小时到一小时才能净化车内大部分空气，还是在完全密闭的条件下。”

这一结果显然无法满足多数人的需求，而且相对于室内，行驶在马路上的汽车要面临更严重的PM2.5污染。

“真正的车内空气净化，应该实现驾驶员一进去就能享受到高质量的空气。”刘兴宇说。

很快他就意识到，要达到这一目标，一种解决办法就是给汽车装个更好的“口罩”。无论是静止还是行驶时，汽车的空调系统都会将车外的空气引入车内，以保持车内空气新鲜。作为车外空气进入车内的必经之路，空调滤芯可以对进入车内的空气进行初步净化。

不久前，刘兴宇和团队研发的空调滤芯新品进入市场，价格要比多数车载空气净化器便宜，只要10分钟完成安装。这家年轻的公司也与上海大众达成战略合作，目标是给爱车装个好“肺”。

    空净行业迎创业热潮

    同样是最近推出新产品，杭州朱庇特环境科技有限公司一开始的创立目标也很简单，为自家孩子研发一款高质量的空气净化器。

“我们的发起人原先主要做工业废气处理，有次他孩子的同学家长想要买空气净化器。因为是行内人，他就拿了几台做测试，结果发现不少问题。”朱庇特联合创始人余旭冬介绍，虽然测试的净化器在去除PM2.5方面表现不错，但在去除甲醛、甲苯等有机废气上表现差强人意。