昨天凌晨时分，名模、演员熊黛林发了一条微博，语气中带有愠怒。

    “12月18日晚CA117北京飞香港。回到家后看到行李箱内有这样一张纸，才知道行李在我不知情的情况下被打开检查过了！相机的备用电池被没收了！

    熊黛林所附的一张“航班托运行李开包检查单”上标明，她因相机里的一块锂电池属于禁止托运物品而被工作人员开包移除。

    随后，熊黛林又接连发问，质疑有关方面的做法——

    “如果行李里有什么危险物品，为什么在换登机牌行李过X光机的时候没有通知我们，我们绝对会配合的。

    “再退一步说，就算你们在有监视器监督的情况下进行检查，检查到了不能托运的东西，你们将它移除，也留了张纸条通知我拿走了该物件，那为什么就不能留个联系电话，方便我取回呢？这么无声无息地被‘没收’了？

    “所有航空公司的柜台都有X光行李检查机，一旦发现到什么就会报警，乘客就需要进去配合检查，这是正常情况我们当然知道。可是谁料到‘国航没有行李检查机’！”

    从发文时间来看，微博是18日熊黛林在北京参加了其参与演出的电影《摆渡人》发布会后，搭机抵达香港后发的。

    微博在网上热传，数千网友跟帖评论，有赞有弹。点赞的网友肯定熊黛林的维权意识，表示批评的网友认为这是机场正常规定，公众人物不该搞特殊更应自觉遵守。

    这是首都机场三号航站楼

    去年8月1日起实行的新规

    发现违禁托运物品时

    直接开包将物品取出

    民航局规定，乘客的托运行李和非托运行李都必须经过安全检查仪器检查。发现可疑物品时应当开箱（包）检查，必要时也可以随时抽查。

    那么，机场安检，能否在乘客不知情的状况下对托运行李开包检查？

    昨天，记者联系首都机场，机场安检回复：我们有后台开检的权限，这是民航局最新相关法规规定的。我们在乘客乘机前已经广播告知了。对熊黛林事件不作回应。

    网上确实查到民航总局的一则通告——

    2015年8月16日零时起，首都机场三号航站楼将启用新式行李系统集中开检模式，安检机对托运行李在后台进行检查，对于在托运行李中查出有火种、充电宝等禁止托运的物品时，将不再通知乘客本人，直接开包将物品取出，并在包中放入一张告知乘客的信息单。

    这则信息，也得到了首都机场96158热线人员的确认。

    首都机场即按此通告执行安检程序，首都机场官网称，仅2015年8月16日新规实行第一天，就发现数百件托运行李中存在危险品。

    而经了解，熊黛林搭乘的CA117航班，也正是在三号航站楼值机的。而且按照这个规定，不仅国航航班，其他航班也要接受后台检查。

    昨天国航的一位工作人员告诉我：这种后台开检方式，都是在有监控的情况下进行的。

    那么，熊黛林的电池还能拿回来吗？

    “抱歉这个是找不回来了，”首都机场96158工作人员说，“因为机场事先已经提示过了，这是为了航空安全。如果发现违禁品将直接移除，就取不回来了。至于这些物品去哪里了，抱歉，后续信息我们这边也没有。”

    浦东、虹桥、萧山

    三个机场均声称

    对托运行李开包检查

    需乘客在场

    昨天我们询问了浦东、虹桥、萧山三个机场，对方均声称要在乘客在场的情况下才能对托运行李开包检查。

    浦东机场：我们肯定不会在乘客不知情的情况下做开包检查。一般是托运行李时有X光检查，确认没问题后乘客才能离开。如果有问题，到开包处检查，乘客也必须在场。

    虹桥机场：行李需要托运的，要在验示完成之后乘客才能离开。没有背着乘客开包检查的情况。

    萧山机场：我们这边不可能在乘客不知情的状态下进行开包检查，办完值机手续以后，行李已经在托运了。乘客刷登机牌才能通过乘客安检，如果乘客托运的行李还没通过的话，他本人就不能过安检，工作人员会通知他到开包处开包检查。（对于熊黛林的遭遇）我们猜测，估计是北京航班量太大，不得不采取这种相对效率更高的做法。

    一位业内人士说，据他了解，国内绝大部分机场都是这种安检流程，包括台北、香港的机场，也只有在乘客知情的情况下才会开包检查。

    一位网友说，在美国，安检人员经常在不通知乘客的情况下会在后台开包检查，而且托运的行李都不能上锁。

    还有网友说，在美国，托运行李是可以上锁的，但是要带TSA（海关锁）标志的密码锁才行。对于这一点，网上也有两种说法。

    一种说法是，只有带TSA标志锁，在海关抽查时才能打得开，否则海关如果想抽查又打不开锁，就只能暴力开锁了。

    另一种说法是，不上锁主要是方便安检的人抽检，海关倒是不管的。

    业内人士：

    这种做法还是比较有争议的

    一位在杭州工作多年的航空业人士，昨天对此事件做了个人点评——

    杭州的机场在对出入境乘客换登机牌时，如果有行李托运，会当场进行X光机验示。对行李的验示很仔细，比较慢。这时乘客可能已经走到个人安检的地方。

    如果行李没问题，乘客自身可以顺利刷登机牌进入候机状态。如果行李有问题，乘客不能进入候机，工作人员会提示他到行李房开包检查。

    而机场、航空公司在处理这种情况时，肯定都不会私下打开。

    那么，假如乘客已经进入候机状态或登机了怎么办？

    一方面，安检会扣留行李；另一方面，航空公司会去查看是谁的行李少了，再通知乘客下机开包安检。

    如果找不到相应乘客或已经来不及下机开检，那么，离港机场会扣下这个行李。这就会出现乘客飞走了，但行李没跟着飞的情形。乘客抵达目的地机场后，再联系航空公司寻找行李。

    总之，不可能在客人不在场的情况下把行李打开。

    个人认为，熊黛林碰到的这种做法还是比较有争议的，虽然你宣称在有监控的情况下开包，但难免让人遐想：出了监控范围，是不是也会开包？

    充电宝、打火机、带充电功能的移动Wi-Fi也都禁止托运

    有的朋友恰恰记反了！

    不过，不少网友也支持首都机场的做法——

    网友“暖暖甜心”：在办理托运时，会告知电池不能托运。一旦进入托运，人已入关，发现问题再找人有点难度。每天好几十万的乘客，每个人都出问题，都要让航空公司找乘客再翻行李，那飞机就别飞了。

    “忽然之间沛鑫”：这个确实是常识，锂电池需要随身携带！不可托运！

    目前市面上充电电池大多为锂电池，像手表、计算器、手提电脑、摄像机、手机、照相机等都会用到。再次提醒，手机电池绝对不能作为行李托运！

    除了锂电池之外，充电宝、打火机、带有充电功能的移动Wi-Fi等都禁止托运。

    但是有乘客恰恰把这些规定记反了。

    昨天读者岳女士就向我描述了自己的“难忘”经历——今年3月，她和朋友从杭州飞澳大利亚，自己把禁止托运锂电池的规定，记成“不能随身带只能托运”了，办完登机牌后，她的行李已经托运掉了，然后她们过安检的时候被很多警察围住。“他们把我带到了抽检处，要求我打开行李。其中一位警察用一根棍子指了一个东西，我拿出来，是相机电池……”