到了2016年，从我手中递出去的咖啡超过10万杯。但我对咖啡的好奇和热爱，也随着清洗咖啡杯的水被冲刷掉了

这几年，我开着房车，去过许多地方，看过许多风景，在路上和许多陌生人分享咖啡。了解我的经历后，许多人都对我说了同一句话：你这样的生活，是我的梦想。

1990年，我出生在广东湛江，小时候并没有关于旅行的梦想。2011年从学校毕业，我在广州的一个商场里面销售衣服，正好隔壁开了一间意大利咖啡店。我每天闻到隔壁咖啡店的香味，就想去真正品尝一下咖啡的味道。

我不想让人家看出自己是第一次喝咖啡的样子，就去了远一点的星巴克。进门时，我很纠结哪只脚先跨进去；点单时，我思考究竟怎么说，才能让自己看起来不像第一次喝咖啡。我买了一杯浓缩咖啡，喝了第一口，只觉得满嘴苦涩，实在搞不明白为什么有那么多人喜欢喝。

不过，咖啡的香气很吸引我，我后来去隔壁店尝试了摩卡、拿铁之类稍甜的咖啡，慢慢开始接受咖啡的口感，对这个神奇物种产生了兴趣。

2012年的一天，我看到隔壁的咖啡店在招学徒，就去应聘，然后辞掉了原来的工作。这就像进入另外一个世界，所有东西都要从零开始，我凭借着对咖啡的热爱和不断探索，从洗杯子的打杂小弟变成了专业的咖啡师，制作一杯咖啡平均只要3分钟。

到了2016年，算下来从我手中递出去的咖啡超过10万杯。我心里一惊，觉得在固定空间的重复机械操作中，曾经对咖啡的好奇和热爱，似乎随着清洗咖啡杯的水被冲刷掉了。

平常在店里，我看到的顾客清一色是从商场和高端写字楼里来的年轻人。他们打扮时髦，举止讲究，经常面前摆一个苹果电脑，手边放一杯带着大Logo的咖啡。我不禁开始怀疑：难道只有在高大上的场景下才能喝咖啡吗？对我而言，更喜欢坐在路边，穿着人字拖，跷着二郎腿，买一碗炒米粉，再随手来一杯咖啡的状态。

一个大胆的想法出现在我的脑子里：为什么我不能改装一辆咖啡车，把咖啡卖到大街上去呢？我要揭去那种神秘感，让更多的人在不怯生中接受咖啡以及它代表的生活品位。

赚钱不稳定，下雨不能开业，最后，两个拍档退出，那辆车也被卖掉了

“世界那么大，我想去看看”是一句网络流行语，每隔一段时间，辞职旅行的话题都会在我的同龄人中间引起讨论。

2014年我考了驾照，在我的感受中，“公路”象征内心蛰伏的对自由和未知的渴望。2016年10月，我再次辞职，准备去实现自己的想法。

我找到两个伙伴，他们都从事咖啡行业，也喜欢改装车。我们三个人一拍即合，买了一辆二手面包车，花了三个月，改装出一辆咖啡车，取名“咖行”，含义是“一边旅行，一边售卖咖啡”。

那辆车改装后，通体都是橙色，比较独特的车身设计和新颖的经营理念吸引了不少人的关注，但大多数人拍照打卡后就走了。我们本来幻想着广州的街道，会因我们手中的咖啡香气焕发活力，但事实却是，我们的移动咖啡车在城市规划中被认定为非法经营。

我们的车开到闹市刚停下，就会被赶走。有时，我们把咖啡车开到朋友的店门口售卖咖啡，也会被附近的饮品店老板打电话举报。

赚钱不稳定，下雨不能开业，都是我在咖啡店没有经历过的事。我们尝试了很多地方，找小众景点聊长期驻点合作，几乎都被拒绝。最后找到了广州黄埔古港，在那边停留了一段时间。

两位拍档最终不看好这份事业选择了退出，车也被卖掉，只留下我一个人相信还可以坚持。

当梦寐以求的“公路咖啡”3.0出现在面前，我意识到，开着咖啡车旅行的梦想终于成熟了

2017年底，我迎来了两位新搭档——宋春丹和邱志祥。宋春丹是多项咖啡大赛冠军，邱志祥虽然是行业新人，但很擅长制作创意咖啡。

我们买了第二台车，称之为2.0。这是一辆房车，比第一辆车更大，设备齐全。我们把制作咖啡的吧台设计在车的外侧，可以边做咖啡边和客人分享制作过程。这样的“小心机”，其实是为了让每一个喝到咖啡的顾客不仅品尝味道，还了解手中这杯咖啡的由来和咖啡文化。

用了4个月时间，我们的房车上了牌照，也拿到了流动经营许可证。我们还成立了甜樱桃咖啡实验室，做咖啡烘焙和培训业务。

大部分时间，2.0的咖啡车就停在实验室门口，定点售卖。这辆车沿用复古橙色，停在有年代感的黄埔古港，很引人注目。每到周末，咖啡车旁就围满了慕名而来的人，一天能卖出一两百杯。

在业内打响知名度后，“咖行”改名为“公路咖啡”。我们的咖啡车也开始上路了，今天在黄埔古港，明天在广州塔下，下个周末没准一脚油门开到广州以外。

上路时，我负责开车，宋春丹负责做咖啡。两年里，广东的大小城市都去了，咖啡车穿梭在大街小巷，让不少人头一回在路边品尝咖啡。

逐渐地，“公路咖啡”获得了越来越多的关注，2019年开始有盈利了。但我们总觉得缺了点什么。我回想起从咖啡店辞职的初衷，已经过去3年了，我还没实现“一边旅行，一边售卖咖啡”的梦想。

三人交流后，我们把赚来的钱和私人存款拿出来，买了一辆配置更好的房车。这辆车是我专门跑到南京定制的，加上改造和上牌，一共花了45万元。

与前两辆车相比，这辆3.0咖啡车既能长途旅行，又能兼顾咖啡馆功能，车顶上有太阳能，供电可以自给自足。我们舍弃了房车里必备的床，侧面是咖啡操作台，车后面可伸展出一张长桌，供客人体验咖啡制作。

我把自己喜欢的街头文化元素也放了进去，公路滑板、马歇尔复古音响、吉他、旅行主题书，所有物品全固定好，不用担心上路后车厢的碰撞。

当梦寐以求的“公路咖啡”3.0出现在面前，我意识到，开着咖啡车旅行的梦想终于成熟了！

车子还停在车库时，就有一位男子走过来询问，咖啡卖吗？还没开张，我们就卖出了第一杯咖啡。

一切都很美好，和梦想稍有出入的是，现实是“一边旅行，一边免费分享咖啡”

有一部美国喜剧电影叫《落魄大厨》，讲一个失业厨师，靠经营一部移动餐车找回了对烹饪和生活的热爱。

看电影时，我期待着自己像主人公一样，早日朝着远方前进。2019年12月19日下午2点，我和女朋友从广州出发，驾驶“公路咖啡”3.0一路向西。宋春丹和邱志祥留守广州，运营咖啡实验室和“公路咖啡”2.0。

我和女朋友怎么认识的呢？一年前，我停在路边冲咖啡，她走过来跟我打招呼，说以前没见过这样的咖啡车。我们聊了起来，后来她就成了我的女朋友。

由于等得太久了，我迫切地想出发，以至于完全没有做攻略。不过，我们有一个目的地，西藏色达。

在路上，每次停车后，我先给自己手冲一杯咖啡，然后会有旅行者或好奇的本地人走过来，我们就一起分享。一切都很美好，和梦想稍有出入的是，现实是“一边旅行，一边免费分享咖啡”。

上路前，我们备了几十包咖啡豆，还有牛奶和桶装水。咖啡车上有烘焙机器，不同型号的磨豆机，所有的咖啡豆都是新鲜烘焙，现磨现冲。

我发现，城市中到处可见咖啡馆，可在边远地区，原来有那么多人从没喝过现磨咖啡，更没有见过怎么制作咖啡。他们从我手上接过的是人生第一杯咖啡，拥有的同款表情都是眉头紧皱，除了说苦还是苦。

如果有人不能接受苦涩的清咖，就请他们品尝温和顺滑的奶咖。我常听到人们喝完说：“没有什么能送给你们，但你们真的很棒，精神可嘉！”

他们说，“啊，我在抖音上见过你们公路咖啡！” 我们开玩笑回答：究竟是谁走漏了风声

就这样每天驾驶6-8小时，一路途经广西阳朔、贵阳都均、重庆、成都崇州、汶川、理县、马尔康、翁达镇，我们沿着通往色达的317国道前进。由于车辆限行，我们不得不取消走3小时高速公路的计划，临时改走12小时的盘山公路。

正有些丧气时，眼前出现的美景让我们又惊又喜——那是真实的色达。漫山遍野的红房子，覆盖上一层薄薄的白雪，像极了蔓越莓蛋糕上点缀的奶油。

我们不熟悉当地地势，担心雪天上坡容易打滑，就坐车到半山腰，然后步行到达海拔4000多米的山顶。在零下18℃的天气里，我们坐下来，面对雪山，决定手冲一杯咖啡暖和一番。这时走过来几个僧侣，问我们来自哪里，然后小心翼翼地问：“我们可以喝一杯咖啡吗？”

“当然可以！”很少有机会喝现磨的手冲咖啡，一般只能喝速溶的这些僧侣来自全国各地，年轻一代有喝咖啡的体验。

从色达继续向前，经过甘孜，我们开到雪山最高峰，然后沿着雪山公路下山。路上碰到许多卡点的警察小哥哥。看到我们经过，他们说，“啊，我在抖音上见过你们公路咖啡！” 我们开玩笑回答：究竟是谁走漏了风声？

在理塘前往新都桥的途中，我抱着相机爬上高处拍照，遇到一位藏族老爷爷和他的孙子孙女。我提出为他们拍照，两个小孩特别开心。虽然语言有些障碍，但不影响彼此交流。我邀请他们品尝咖啡，他们见到咖啡车觉得特别新奇，好奇地这儿摸摸那儿看看。老爷爷说自己会弹吉他，我从车里拿了吉他递给他。

湛蓝的天空下，我们一边喝着咖啡，一边听藏族爷爷弹琴。临走的时候，老爷爷指着前方的小屋，嘴里念叨着，原来他想让我们去他家做客。小屋内很整洁，布置得井井有条。老爷爷端上酥油茶，作为分享咖啡的答谢。

到达拉萨后，我们折返，经西宁、成都、丽江，在春节前回到广州，行程两万多公里，一路上和无数人分享了咖啡，终于实现了我的梦想。

在珠峰大本营，我遇到一位工作在最高海拔的清洁工，我请他喝了他人生中第一杯手冲咖啡

2020年春节，女朋友升级为老婆，我们结婚啦。但随之而来的就是新冠疫情的全面爆发。等疫情稳定下来，6月8日，我又一次从广州出发，目标是“中国最美公路”——新疆独库公路。

出发当天有暴雨预警，但我还是义无反顾。随行的还有一位摄影师。我们环西北行驶，从青海海西开往库尔勒。但到库尔勒后，因为疫情原因，我们只能原路返回。

我不甘心，转而去西藏。沿着青藏公路，遇到修路、大塞车，还有烈日、暴雨、冰雹，一天内经历了四季变化，也一路见到了雪山、高原、湖泊，藏羚羊和藏牦牛，狐狸和土拨鼠，又惊险又快乐。

在珠峰大本营，我遇到一位在最高海拔工作的清洁工，他大概有六十多岁。我请他喝了他人生中第一杯手冲咖啡。他摇摇头说：还是酥油茶好喝。

在象泉河畔有700多年历史的古格王朝城堡遗址，我把咖啡房车停在正对着城堡的平地上，摆好桌椅，为自己冲上一壶咖啡，然后看着断壁残垣和下面的土林融为一体，我感受着那个曾经成熟、灿烂的文化，什么也不用思考，只是一个人独处，放空自己，非常惬意。

没有实现走独库公路的计划，我不太甘心，沿着高速公路穿越整个新疆。7月中旬，我日夜兼程，到达敦煌，见到了环球旅行探险家张昕宇、梁红夫妇。他俩打卡过全球两百多个国家和地区，挑战过各种极限旅程。

我们在敦煌鸣沙山一起做咖啡，分享彼此的旅途心情与难忘故事时。我感觉他们是一座高山，而我还在山脚下。他们给了我一个建议：坚持做自己喜欢的事。

这一路，我经过了广西、陕西、甘肃、青海、西藏、新疆，是第二个两万多公里的行程。回家后，8月6日，我的女儿出生了。

我没算过一路上请多少人喝了咖啡，但他们喝了人生中第一杯咖啡时的丰富表情，都是我珍贵的记忆

有人戏称我是广州最任性的咖啡店主，问我：几十万元都能开一家很好的咖啡厅了，为什么要选择改装一辆咖啡房车，还专门开到荒凉偏僻的地方，做亏本生意？

我回答：人生没有无用的经历。“公路咖啡”不是一场狂欢，而是我选择的生活方式。每一次出发，最好的风景不是终点，而是在路上。比路上的风景更好的，是我遇到的那些人。

在去往独库公路起点的路上，我遇见一对九十多岁的爷爷奶奶，在路边卖地里刚摘的西瓜。我问他们有没有喝过咖啡。他们摇摇头。我就手冲了一杯请他们品尝，还帮他们拍了照，现场洗出来送给他们。他们的笑容，特别满足。

在叶城，我遇到一个年轻人，他骑着一辆公路单车，从杭州出发，穿越整个新疆，走了六七个月，还计划去内蒙古。在路边的沙尘中，我请他喝咖啡。他说，没想到还能在这儿喝上一杯正宗手冲。在沙尘中，我目送他离去。

在路上，意外总是难免的。我遭遇最惨的一次陷车，是在阿里，徒手挖沙六小时，终于等来了救援队，才把车“捞”出来。还有一次在青海陷车，挖沙五六个小时，附近牧民用皮卡帮忙把车拖了出来。每次脱“陷”后，我就请大家一起喝咖啡。

我没算过一路上请多少人喝了咖啡，但他们喝了人生第一杯手冲咖啡时的丰富表情，都是我珍贵的记忆。

每一次旅行后回到广州，我还是要回归工作和家庭，同时为下一次旅行做准备。选择做“公路咖啡”，我没有遗憾或后悔。到底能坚持多久呢？我想反正不会停下了。等女儿稍大一些，我会亲手给她冲人生的第一杯咖啡，也会带着她一起去旅行。